Aston Martin styrker sin satsning på high-end sportsvogne med lanceringen af Vantage S, en udgave der søger at balancere mærkets tradition med teknisk innovation og endnu større ydeevne. Denne model er positioneret som den mest fokuserede og spændende version af Vantage-familien, rettet mod dem der søger en køreoplevelse mere intens uden at give afkald på britisk raffinement hvilket kendetegner Gaydons signatur.
Vantage S-betegnelsen står for toppræstation i årtier hos den britiske producent. Nu, midt i 2026, vender den tilbage endnu mere raffineret, idet den viderefører arven fra de legendariske S-versioner og inkorporerer banebrydende teknologier i både det mekaniske system, chassis og design.
Twin-turbo V8-motor: kraft og respons
Under den store hætte gemmer sig en 8-liters V4.0-motor med dobbelt turbo, arvet og forbedret fra samarbejder med AMG, i stand til at levere 671 hestekræfter og 800 Nm drejningsmoment. Denne konfiguration repræsenterer en stigning på 15 hk sammenlignet med den konventionelle Vantage, hvilket opnår en acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 3,3 sekunder og en tophastighed på 325 km/t, tal der placerer Vantage S blandt eliten af luksussportsvogne.
Udsendelsen falder på en 8-trins automatgearkasse, optimeret til en endnu mere direkte og præcis respons. Enheden overfører udelukkende kraft til bagakslen, hvilket bevarer baghjulstrækkets renhed og en kører meget tæt på asfalten.
Chassisteknik og avanceret aerodynamik
En af de store fremskridt i denne S-udgave findes i arbejde udført på chassis og affjedringMærket har installeret adaptive Bilstein DTX-støddæmpere, omkalibreret geometrien (camber, caster og toe) og forstærket strukturen med nye bøsninger og understøtninger, hvilket resulterer i en mere præcis og stabil styring, især ved sporty kørsel og kørsel i sving.
I det aerodynamiske plan skiller den sig ud forstørret hækspoiler, der kan generere op til 44 kg ekstra downforce og et specifikt sæt af detaljer på hætten og karrosserien, der forbedrer luftgennemstrømningen uden at ødelægge modellens elegante æstetik. 21 tommer hjul, med Michelin Pilot Sport S5 dæk i specifikke størrelser, og den diskrete røde accenter De giver sportslighed uden at være påtrængende.
Udvendigt og indvendigt design: elegance og sportslighed
Udvendigt bevarer Vantage S essensen af den kendte model, men tilføjer Eksklusive elementer såsom detaljer på hætten for at forbedre kølingen, den karakteristiske hækdiffusor og en diskret bagagerumsspoiler. 'S'-logoerne og de smedede fælge med bronzefarvede bremsekalibre understreger forskellen fra den konventionelle version.
Interiøret er et håndlavet kombination af Alcantara, læder og kulfiber, med tilpasningsmuligheder lige fra røde eller sølvfarvede syninger til sportssæder med "S" broderet på nakkestøtterne. Som forventet er der ingen mangel på teknologi: digital instrumentering, opkoblet infotainment og en atmosfære, der blander tradition og modernitet.
Vigtigste specifikationer og fremhævet udstyr
- Mål: Længde 4,49 m, bredde 2,04 m, højde 1,27 m, akselafstand 2,70 m
- vægt: 1.605 kg (ca.)
- Motor: 8-liters dobbeltturboladet V4.0
- Maksimal effekt: 671 CV
- Motorens drejningsmoment: 800 Nm
- Acceleration 0-100 km/t: 3,3 s
- Maksimal hastighed: 325 km/t
- Gennemsnitligt forbrug: 12,1 l / 100 km
- Bagagerum: Mellem 235 og 346 liter
- Dæk: Michelin Pilot Sport S5 21” (Pilot Alpin 5 AML vinterudstyr)
- Kulfiberkeramiske bremser fås som ekstraudstyr
- DGT-etiket: C
- Estimeret pris fra: 300.000 euro
Forbedringer i forhold til standard Vantage
Forbedringerne i Vantage S er ikke kun numeriske. Gaspedalen har en mere specifik kalibrering. directa, adaptiv affjedring er blevet finjusteret for at tilbyde en fastere og mere kommunikativ følelse, og Dirección er endnu mere præcis takket være justeringer af forakslens geometri. Dette resulterer i en større forbindelse mellem føreren og køretøjet og en mere naturlig og sporty respons i enhver køretilstand.
På det tekniske niveau er der også inkluderet nye funktioner, såsom en Opdateret Launch Control hvilket marginalt forbedrer accelerationstallene og nye bremse- og sædemuligheder, der giver mulighed for mere personlige bilkonfigurationer, fra keramiske bremser til ventilerede sæder med kulfiberramme.
