Det britiske Grand Prix Silverstone-banen er altid en særlig begivenhed for Aston Martin, da teamet kun ligger få meter fra banen. Denne nærhed gør løbet ikke kun til en sportsbegivenhed på topniveau, men også en slags lokal festival for holdet, som har mulighed for at vise sit arbejde frem for sine egne fans og personale.
På tærsklen til det mest symbolske løb for sin struktur ankommer Aston Martin med længe ventede opdateringer for sin AMR25, med det formål at konsolidere comebacket, der begyndte for et par uger siden, og fortsætte med regelmæssigt at score point i mesterskabet. Det britiske hold har arbejdet hårdt de seneste dage på at færdiggøre en aerodynamisk pakke. hvormed de håber at mindske afstanden til deres direkte rivaler og udnytte potentialet hos Fernando Alonso og Lance Stroll.
En pakke med vigtige forbedringer til AMR25
Holdlederen, Andy Cowellhar detaljeret, at AMR25 på Silverstone vil have et nyt gulv og en udvikling i overkroppen, i tråd med de forbedringer, der allerede er anvendt i Imola. Hvor fokus dog var på bilens øvre del, er opmærksomheden denne gang rettet mod bilens gulv, med mindre yderligere justeringer ovenfor for at forbedre luftgennemstrømningen i området omkring bagdækket.
Opdateringerne har til formål at forbedre løbstempoet og dækslidningen., to aspekter, der har vist sig afgørende i de seneste kampe og kan give holdet mulighed for at rykke tættere på toppen af midtbanen. Selvom disse ændringer repræsenterer det sidste store spring, der er planlagt til 2025, Specifikke justeringer udelukkes ikke, hvis den nye vindtunnel, der åbnede i år, tilråder det..
Fernando Alonso har været moderat, når man vurderer forventningerneDen asturiske kører anerkendte, at holdet fortsat fokuserer på at score point, og at enhver fremgang ud over det ville være en sand præstation. I første omgang vil han alene teste den nye pakke i den første frie træning, mens Stroll vil køre den tidligere version for at sammenligne effekterne af hver konfiguration.
Dette er den tekniske udvikling på Silverstone
Den nye aerodynamiske pakkes virkeområder De fokuserer primært på den flade bund, finner og siderAlt dette, mens man søger en bedre balance og mere stabilitet, som er essentielle for at angribe hurtige sving som dem på Silverstone uden at gå på kompromis med køretøjets samlede balance.
De tidligere erfaringer fra Imola, hvor ændringer tillod en et klart skridt fremad og efterfølgende point for Alonso, har tjent til at rette indsatsen mod områder, som holdet identificerede som sine svagheder: tophastighed og forringelseAndy Cowell erkender, at denne tilgang i bund og grund er anderledes end den sidste store opdatering, og at luftkvaliteten omkring bagdækkene er en prioritet på den tekniske køreplan.
I de første træningssessioner på Silverstone har Alonso og Stroll testet forskellige indstillinger og konfigurationer for at forsøge at få mest muligt ud af de nye dele. Asturiereren afsluttede den første session på en ellevteplads og den anden på en tolvteplads, hvor han fokuserede sit arbejde på dataanalyse i stedet for at sigte efter hurtige omgangstider. Stroll sluttede i mellemtiden på en syvendeplads i den anden frie træning, hvilket viser, at der er plads til forbedringer, efterhånden som holdet finjusterer opsætningen.
Justeringer på jorden ... og i vådt føre
Silverstones uforudsigelige vejr kan påvirke AMR25's udviklingsarbejde i løbet af weekenden. Med en prognose på regn til kvalifikationenAlonso har udnyttet hvert minut på fabrikken til at forberede sig til begivenheden i simulatoren og forudset mulige tørre og våde scenarier. Den effektive tid til at teste forbedringerne under optimale forhold kan blive alvorligt begrænset, hvis det begynder at regne.
Holdet har selv understreget, at Pakken inkluderer et nyt gulv og reparationer af overkroppen, alle fokuserede de på mindske hastighedstab på lige strækninger og give bedre aerodynamisk effektivitet bagpåBeslutningen om, hvilken pilot der tester hver version, er imødekomme behovet for at indhente så mange oplysninger som muligt i en kontekst med varierende vejr og skiftende landingsbaner.
Frem mod løbet ser Aston Martins præstationer på lange strækninger lovende ud, da Den observerede forringelse i fri træning 2 var lavere end i andre arrangementerAlligevel foretrækker holdet at dæmpe enhver overdreven optimisme og lade uret og omstændighederne tale for sig selv på søndag.
